SAF bazat pe CNSL-

SAF bazat pe CNSL-este un bio-carburant avansat produs prin hidroprocesarea lichidului de coajă de nucă de caju, un produs secundar regenerabil generat în timpul procesării caju. Spre deosebire de biocombustibilii de prima-generație care concurează cu resursele alimentare, CNSL utilizează fluxuri de deșeuri agricole, transformând aproximativ 30-35% din cojile de nuci de caju care altfel ar fi aruncate în combustibil de aviație premium.

Procesul de producție implică tehnologii avansate de hidrotratare care convertesc compușii fenolici complecși ai CNSL în hidrocarburi parafinice compatibile cu combustibilul convențional. Această abordare inovatoare se aliniază cu principiile economiei circulare, abordând în același timp nevoile urgente de decarbonizare ale industriei aviației.

• Performanță de mediu certificată:​ SAF bazat pe CNSL-oferă o reducere cu până la 90% a emisiilor de gaze cu efect de seră pe durata de viață, comparativ cu combustibilul convențional pentru avioane. Producția de combustibil din deșeuri agricole ne-comestibile elimină conflictele dintre alimente-versus-combustibili și sprijină practicile de utilizare durabilă a terenurilor.

• Conformitate totală cu ASTM D7566:​ Testele ample confirmă faptul că SAF bazat pe CNSL-îndeplinește toate standardele internaționale ASTM pentru combustibilul pentru turbine de aviație, inclusiv parametri critici, cum ar fi punctul de îngheț (-47 de grade maxim), stabilitatea termică și caracteristicile de ardere . Combustibilul demonstrează proprietăți excelente de curgere la rece și menține stabilitatea pe perioade lungi de depozitare.

• Scăderea-în compatibilitate:​ Ca kerosen parafinic complet sintetic, SAF pe bază de CNSL-este chimic identic cu combustibilul convențional Jet A-1 și poate fi utilizat în motoarele de aeronave existente și în infrastructura de alimentare cu combustibil a aeroportului fără modificări. Poate fi amestecat cu combustibilul convențional pentru avioane în proporții de până la 50%, oferind soluții de decarbonizare imediată pentru industria aviației.

• Mandate ale aviației globale:​ SAF bazat pe CNSL-poziționează operatorii să îndeplinească cerințele de reglementare din ce în ce mai stricte, inclusiv Legea aviației ReFuelEU a Uniunii Europene (2% combinație SAF până în 2025, care va crește la 6% până în 2030) și cadrul CORSIA al ICAO. Companiile aeriene majore, inclusiv Qantas, s-au angajat să folosească 10% SAF în mixul lor total de combustibil până la 2030 .

• Aplicație marină dovedită:​ Deși au fost dezvoltate pentru aviație, carburanții bazați pe CNSL-au demonstrat deja succes în aplicațiile maritime, amestecurile de până la 30% primind aprobarea de la producătorii de motoare și de la societățile de clasificare după teste ample . Această validare transversală-sectorială subliniază fiabilitatea tehnică și caracteristicile de performanță ale combustibilului.

• Acoperiri de suprafață:​ Natura reactivă a CNSL rafinat îl face ideal pentru fabricarea de acoperiri, lacuri și vopsele de-înaltă performanță care oferă durabilitate superioară, rezistență la apă și proprietăți anticorozive-.

SAF bazat pe CNSL-reprezintă mai mult decât un combustibil alternativ - întruchipează o schimbare de paradigmă în modul în care industria aviației abordează decarbonizarea. Transformând deșeurile agricole în-carburant de înaltă performanță, această soluție inovatoare abordează simultan mai multe provocări de durabilitate: reducerea emisiilor din aviație, valorificarea subproduselor agricole și susținerea principiilor economiei circulare.

Pe măsură ce companiile aeriene din întreaga lume se angajează să -zero ținte și autoritățile de reglementare implementează mandate de combinare din ce în ce mai ambițioase, SAF bazat pe CNSL-oferă o soluție practică, scalabilă și certificată care echilibrează responsabilitatea de mediu cu excelența operațională. Performanța sa dovedită, acreditările de sustenabilitate certificate și adoptarea în creștere a industriei îl poziționează ca o componentă cheie în călătoria aviației către un viitor durabil.